Stutt greining á efnum sem þróuð eru ásamt núningsefnum
At the same time as the development of organic friction materials, another type of friction material that is more commonly used is powder metallurgy friction materials. Before 1929, the Soviet Union's Schwarzkopf applied for the first patent for a sintered material for friction. The material was an alloy containing a small amount of lead, tin and copper. The United States also started the research of this work in 1929. In the late 1930s, the material was first used on the clutch plates of D-7 and D-8 scrapers. The American General Company organized the production of sintered materials for clutch plates in 1932, which was adopted by the aviation industry at that time.
Þroskaðri grunnferlisreglan á sviði duftmálmvinnslu núningsefna er að finna í einkaleyfum sem Willman og samstarfsmenn hans fengu í Bandaríkjunum á árunum 1937-1941. Þetta einkaleyfi notar tinbrons sem málmfylki núningsefnisins og tinbrons er hægt að blanda með sinki. Járni og kísil er bætt við til að auka núningsstuðulinn og grafíti og blýi er bætt við sem smurefni.
Um skeið á milli 1950-1980 voru núningsefni í duftmálmvinnslu notuð með góðum árangri á vinnustöðum með þurrum núningi og blautum núningi. Notkunarsvæði þess eru stækkuð í bremsur og kúplingar fyrir meðalstór og þung farartæki, landbúnaðarvélar o.s.frv. Síðan 1958 hefur British Frood Company unnið með bandaríska SK Wellman Company og Bendix Aviation til að framleiða brons-undirstaða járn- {4}}núningsefni sem byggir á og byggir á keramik.