Helstu rannsóknarleiðbeiningar núningsefna
Til þess að laga sig að þróun vélaiðnaðarins, bæta og kanna ný núningsefni, einbeittu þér að eftirfarandi þáttum: bæta slitþol efna sem ákvarða endingartíma bremsubúnaðarins; fá nægilega háan og stöðugan núningsstuðul til að tryggja virkni bremsu- og gírbúnaðar Áreiðanleiki og stöðugleiki.
Hitaþol núningsefna getur í grundvallaratriðum einkennst af tveimur vísbendingum: oxunarþol við háan hita og getu málmfylkisins sem grundvöllur efnisins til að viðhalda nægjanlegum vélrænni styrk. Til að ná hærra rekstrarhitastigi hefur verið skipt yfir í eldfösari málma og flóknari málmblöndur. Til dæmis eru járn-undirstaða efni oft notuð til að skipta um brons-efni undir miklu álagi: til að auka vinnuhitastig og vélrænni styrkleikamörk kopar-efna, áls er notað í stað tins til að blanda kopar; járn-undirstaða efni er bætt við nikkel, kóbalti, króm, frumefni eins og mangan, wolfram og mólýbden málmblöndur núningsefnið sem byggir á járni- til að bæta enn frekar varmastöðugleika og vélrænan styrk járnsins{ {5}}bundið núningsefni.
Þegar núningsefni sem byggir á járni- komast í snertingu við járn við háan hita, hefur óstöðugt grafít einnig tilhneigingu til að skipta út fyrir óvirk efni gegn-klemmu (eins og bórnítríði). Við mikið álag er lagt til að núningsefni úr duftmálmvinnslu sem byggist á nikkel- og wolfram-. Til að bæta oxunarþol þess hefur núningsefni byggt á ryðfríu stáli trefjum verið lagt til. Fyrir slitþol er margþætt málmblöndun einnig notuð til að auka styrk núningsefnis málmfylkis.
Í því skyni að bæta og koma á stöðugleika núningsstuðulsins hefur mikil rannsóknarvinna verið unnin við könnun á nýjum núningsefnum og-flogaefnum. Til að bæta núningsstuðul núningsefna úr járni- er slíkum efnasamböndum bætt við: eins og bórkarbíð, kísilkarbíð, sirkonkarbíð, bórnítríð og svo framvegis. Fyrir miklar-vinnu er kísildíoxíð sem núningsefni skipt út fyrir karbíð og nítríð.